«Вы отличаетесь от других фотографов. Вы сразу по пунктам объясняете, как надо сделать, чтобы случайно не испортить съемку», – недавно один из заказчиков делился впечатлениями после работы со мной.
Действительно, по многим пунктам технического задания я сразу же объясняю все возможные варианты развития событий. Мой опыт в промышленной фотографии уже большой, я как сапер могу обойти стороной спорные ситуации. Соответственно, я уделяю много внимания подготовке, детально расписываю сценарий съемки, плюс закладываю время на непредвиденные ситуации.
Однако порой как бы ты ни старался, возникают форс-мажоры.
Расскажу на примере ситуации, которая произошла несколько лет назад. В компании, которая занимается перевозкой нерудных материалов – камня, песка, щебня и тд., требовалось отснять самосвалы и их водителей. Вы уже представляете эти фото: мужчины в идеальной форме, стоят возле своих начищенных до блеска машин, у каждого шофера на голове сверкают каски с логотипом, а их блеск перебивает сияние улыбок. Красота!
Как это получается в реальности: я объяснила заказчику, что водители не фотомодели и масштабных съемок часто боятся, не знают как к ним готовиться. Поэтому им нужно заранее и желательно несколько раз сказать про чистую одежду и потом ещё проконтролировать ее наличие. Заказчик меня тут же обрадовал: «Конечно, Агата, мы все прекрасно понимаем! Поэтому заказали нашим сотрудникам новые жилетки и новые каски. Все будет в лучшем виде».
Наступает день съемок. Приезжаю на объект и вижу 10 водителей, стоящих возле идеальных, чистейших самосвалов. На мужчинах новые жилетки, новые каски с новыми яркими логотипами…а еще старые майки, спортивные штаны с пузырями на коленях и, вишенка на торте, резиновые тапки.
Но, надо отметить, шорты и штаны, да даже шлепки были чистыми, тут уж водители и правда подготовились!
Конечно, задуманный кадр в таком случае бы не получился, пришлось импровизировать.
Сейчас у меня есть детальный чек-лист для заказчика, в котором прописаны все этапы подготовки к съемке. Кроме этого, я обязательно отправляю индивидуальные рекомендации - исходя из конкретного ТЗ. Заказчики часто уверены, что у них на местах люди по умолчанию всегда носят форменную одежду и выглядят с иголочки, новая техника сверкает чистотой, а техника безопасности всегда на высоте. Иногда это не так.
Специалист отдела маркетинга, находясь в Москве, порой может даже не догадываться, как мыслит человек на месте и как на самом деле выглядят цеха. "Ожидание и реальность" - именно так могут отличаться реальные снимки от референс-листа, если не уделить внимание подготовке. Моя задача как фотографа - не просто прилететь и отснять что дают, а стать мостиком между менеджментом и производством, состыковать их разные виды мышления.
Действительно, по многим пунктам технического задания я сразу же объясняю все возможные варианты развития событий. Мой опыт в промышленной фотографии уже большой, я как сапер могу обойти стороной спорные ситуации. Соответственно, я уделяю много внимания подготовке, детально расписываю сценарий съемки, плюс закладываю время на непредвиденные ситуации.
Однако порой как бы ты ни старался, возникают форс-мажоры.
Расскажу на примере ситуации, которая произошла несколько лет назад. В компании, которая занимается перевозкой нерудных материалов – камня, песка, щебня и тд., требовалось отснять самосвалы и их водителей. Вы уже представляете эти фото: мужчины в идеальной форме, стоят возле своих начищенных до блеска машин, у каждого шофера на голове сверкают каски с логотипом, а их блеск перебивает сияние улыбок. Красота!
Как это получается в реальности: я объяснила заказчику, что водители не фотомодели и масштабных съемок часто боятся, не знают как к ним готовиться. Поэтому им нужно заранее и желательно несколько раз сказать про чистую одежду и потом ещё проконтролировать ее наличие. Заказчик меня тут же обрадовал: «Конечно, Агата, мы все прекрасно понимаем! Поэтому заказали нашим сотрудникам новые жилетки и новые каски. Все будет в лучшем виде».
Наступает день съемок. Приезжаю на объект и вижу 10 водителей, стоящих возле идеальных, чистейших самосвалов. На мужчинах новые жилетки, новые каски с новыми яркими логотипами…а еще старые майки, спортивные штаны с пузырями на коленях и, вишенка на торте, резиновые тапки.
Но, надо отметить, шорты и штаны, да даже шлепки были чистыми, тут уж водители и правда подготовились!
Конечно, задуманный кадр в таком случае бы не получился, пришлось импровизировать.
Сейчас у меня есть детальный чек-лист для заказчика, в котором прописаны все этапы подготовки к съемке. Кроме этого, я обязательно отправляю индивидуальные рекомендации - исходя из конкретного ТЗ. Заказчики часто уверены, что у них на местах люди по умолчанию всегда носят форменную одежду и выглядят с иголочки, новая техника сверкает чистотой, а техника безопасности всегда на высоте. Иногда это не так.
Специалист отдела маркетинга, находясь в Москве, порой может даже не догадываться, как мыслит человек на месте и как на самом деле выглядят цеха. "Ожидание и реальность" - именно так могут отличаться реальные снимки от референс-листа, если не уделить внимание подготовке. Моя задача как фотографа - не просто прилететь и отснять что дают, а стать мостиком между менеджментом и производством, состыковать их разные виды мышления.